Conducteurs stemmen in met tijdelijk bestand na besprekingen op 1 mei.

Door Alan Weston, Daily Post.
Maandag 5 mei, 2003.

Een nieuwe golf stakingen door conducteurs bij Arriva Trains Merseyside in een conflict over hun veiligheidsrol is afgelast na een aanbod van vredesbesprekingen. [sic]

Leden van de Rail Maritime and Transport Union bij 12 spoorwegbedrijven in heel Engeland zouden werkonderbrekingen houden van 48 uur onmiddellijk na de twee Bank Feestdagen, op 6 en 27 mei.

De conducteurs hadden al een reeks stakingen gepland, in protest tegen de devaluatie van hun veiligheidsplichten, welke ernstige verstoringen van de treindiensten veroorzaakten.

Slechts 50% van de treinen van Merseyrail reed gedurende de stakingsdagen.

Maar de vakbond kondigde gisteren aan dat er "substantiële vooruitgang" geboekt werd om het conflict op te lossen en dat de stakingen afgelast werden.

Bob Crow, secretaris generaal van de RMT, zei dat de spoorwegmaatschappijen betrokken bij het conflict er mee hadden ingestemd dat de vakbond, en de machinistenvakbond Aslef, betrokken zouden worden bij besprekingen over veranderingen in de regelgeving van de bedrijfstak.

De spoorwegbedrijven hebben er mee ingestemd een brief te sturen naar de Railway Safety and Standards Board (RSSB), de veiligheidsinstantie van de bedrijfstak, om te vragen dat de vakbonden opgenomen worden in een nog op te zetten groep, die aanpassingen in de regelgeving moet voorbereiden.

De heer Crow zei dat de spoorwegmaatschappijen hadden beloofd om de vakbonden te consulteren voor er aanpassingen werden uitgevoerd.

"Dit betekent dat de opinie van spoorwegarbeiders, de mensen die uiteindelijk de regels moeten uitvoeren, nu zullen worden gehoord," zei hij.

De heer Crow prees de conducteurs voor hun "enorme vastbeslotenheid" in de lange campagne om hun veiligheidsrol volledig te herstellen.

Een woordvoerder van de Associatie van Spoorwegmaatschappijen, welke alle spoorbedrijven betrokken bij het conflict vertegenwoordigt, zei: "Het is goed nieuws voor de reizigers dat het conflict opgelost is zonder verdere stakingen."

"De spoorwegmaatschappijen zullen nu het rapport van de RSSB afwachten over de rol van de conducteur en zich neerleggen bij hun aanbevelingen."

De geplande werkonderbrekingen van 6 en 7 mei respectievelijk 27 en 28 mei volgden op drie 24 uursstakingen de afgelopen weken.

De RMT heeft jaren actie gevoerd om de veiligheidsrol van de conducteurs weer op te nemen in de regelgeving van de bedrijfstak, deze veiligheidsrol zal, mits nageleefd, de veiligheid van de passagiers verhogen zonder dat het de bedrijven geld kost.

Vertaald door MMM van Veen (mmm_vanveen2000@yahoo.co.uk)

Terug